(Transcriere) Ședința primăriei din 6 aprilie 2026

Ordinea de zi a ședinței:

1. Informație cu privire la acțiunile și manifestărtile cultural-artistice dedicate Sfintelor Sărbători de Paști 2026
Raportori: Alexandru Pruteanu, șef adjunct al Direcției generale cultură și patrimoniu cultural; Roman Vitiuc, șef al Direcției generale economie, comerț și turism;; Preturile de sector 

2. Raport cu privire la desfășurarea procesului educațional în municipiul Chișinău (vacanța de Paști a elevilor și siguranța copiilor în perioada sărbătorilor). 
Raportor: Andrei Pavaloi, șef adjunct al Direcției generale educație, tineret și sport

3. Raport cu privire la situația din domeniul medical și social în municipiul Chișinău. 
Raportor: Aliona Drăgănel, șefă interimară a Direcției generale asistență medicală și socială 

4. Raport cu privire la desfășurarea Campaniei de salubrizare în municipiul Chișinău „Curățenia generală de primăvară" și a Campaniei de plantare a arborilor.
Raportori: Direcția generală locativ-comunală și amenajare; Î.M. „Asociația de  gospodărie a spațiilor verzi; Î.M. Regia „Exdrupo”, Preturile de sector

5. Raport cu privire la întreținerea infrastructurii rutiere din municipiul Chișinău. 
Raportor: Dorin Ciornîi, șef interimar al Direcției generale mobilitate urbană  

6. Raport cu privire la menținerea ordinii publice în municipiul Chișinău. 
Raportor: Igor Grițac, șef al Secției securitate publică, Direcția de Poliție a mun. Chișinău

7. Informație cu privire la situațiile excepționale în municipiul Chișinău. 
Raportor: Oleg Melnic, șef al Direcției Situații Excepționale a mun. Chișinău

Transcriere:

Notă: Transcrierea este generată automat de către un soft bazat pe inteligența artificială și poate conține inexactități

Ion Ceban: Putem începe? Toată lumea? Cred că... Să-i strângem pe ai noștri. Toată lumea, da? Bun. Încă o dată mulțumesc. Bună dimineața! De la bun început aș vrea să o prezint pe doamna Dorina Lambarschi, care va exercita funcția de director al Direcției Protecția Copilului, o direcție foarte importantă pe care o are municipiul Chișinău. Vă dorim succes! Dorina are o vastă experiență în acest domeniu și sper că, alături de toți colegii noștri, va face față provocărilor pe care le avem în față. Este un domeniu foarte, foarte responsabil, mai ales în contextul circumstanțelor de astăzi, iar copiii au fost și rămân o prioritate atât în domeniul protecției, cât și în domeniul educației, dar și în multe alte direcții pe care le dezvoltăm împreună.

Stimați colegi, a început Săptămâna Patimilor a Postului Mare și, în acest context, vreau să îndemn pe toată lumea la pace, înțelegere și să fim mai buni unii cu alții. În această perioadă, Chișinăul, tradițional, îmbracă haine de sărbătoare. Este una dintre cele mai frumoase sărbători, dar și una dintre cele mai așteptate. Foarte mulți cetățeni, oameni ai Chișinăului, dar și ai țării, revin acasă în această perioadă. Toți sunt în pregătiri pentru ziua de Paște. Noi, Primăria municipiului Chișinău, continuăm să intervenim la amenajarea orașului și doar vreau să aduc aminte că acum o lună, exact când am început intervențiile pe străzile capitalei, foarte multă lume credea că nu vom reuși. Sigur că este încă foarte mult de lucru, dar vom continua, împreună cu toată echipa, să muncim și să demonstrăm că se poate — aici, la Chișinău, se poate.

Sâmbătă seara, în noaptea Învierii, Primăria Chișinău și în acest an vine cu suport în organizarea unui eveniment frumos în scuarul Catedralei Metropolitane „Nașterea Domnului” și vom transmite în direct liturghia din noaptea Învierii pe toate resursele informaționale ale Primăriei. Am înțeles că disponibile în acest context sunt și postul de televiziune Realitatea și, din informațiile preliminare, postul național de televiziune, dar facem această invitație absolut tuturor instituțiilor media care să poată, dacă doresc, să preia semnalul, astfel încât mai mulți enoriași să poată vedea slujba, dacă nu ajung în noaptea Învierii la Catedrala Metropolitană.

Cât privește această săptămână, continuă organizarea târgurilor producătorilor autohtoni, adresele le puteți, la fel, găsi pe site-ul Primăriei Chișinău. Facem tot posibilul ca în fiecare an să oferim posibilitatea ca producătorii noștri să fie cât mai aproape de oameni și noi să procurăm cele mai proaspete produse. Vreau doar să spun că este una dintre cele mai așteptate sărbători, o dată în plus, și vreau să ne bucurăm împreună și chiar să îndemn, repet, la pace și unitate. Să facem fapte bune, să ajutăm, să fim aproape de cei care poate au mai multă nevoie, deoarece, de fapt, aceasta ne definește pe noi, moldovenii, și pe toți cei care trăim în Republica Moldova sau venim de sărbători acasă, fie că suntem plecați temporar sau permanent peste hotarele țării.

În continuare, referitor la situația din Durlești. Am comunicat că situația deplorabilă creată artificial în Primăria Durlești, unde locuitorii de acolo erau lăsați să meargă pe străzi defecte după iarnă, în anumite circumstanțe fiind și nesalubrizate, murdare, acest lucru nu poate fi admis în continuare. Pentru asta, am întrunit ieri-noapte CSE, pentru a ajuta. În asta văd rolul Comisiei pentru Situații Excepționale — nu de a face panică, nu de a face deranjament, nu de a scoate strigăte, ci de a aduce siguranță, speranță și implicare pentru cei care au nevoie, pentru oameni, fie că sunt din țară, fie că sunt din Chișinău. Alt rost pentru astfel de comisii, care fac mult zgomot, de obicei, nu văd. Comisia pentru Situații Excepționale trebuie să se întrunească în condițiile în care există anumite circumstanțe care afectează viața cotidiană a oamenilor, iar scopul nostru comun este să ajutăm acești oameni.

În același context, vreau să anunț că, pe lângă faptul că au început lucrările de frezare, iar în continuare vor avea loc lucrări de asfaltare și plombare în acele zone care sunt defecte după perioada de iarnă, dacă este să mă refer la salubrizare, străzile Codrilor și Vladimirescu, până practic la Vasile Lupu, au fost salubrizate. Mai avem de lucru în această privință, iar aseară, repet, au început intervențiile de pregătire pentru reparațiile curente, pentru a depăși această perioadă, exact cum am făcut-o pe străzile din Chișinău, pe Vladimirescu și Dimo din Durlești. Aceste intervenții vor fi făcute doar atunci când condițiile climaterice ne permit, iar dacă va ploua sau vor fi alte condiții climaterice nefavorabile, lucrările vor fi suspendate pentru o anumită perioadă. Am văzut ploi prognozate pentru săptămâna curentă. Dacă, repet, temperaturile și condițiile climaterice ne permit, vom interveni în continuare.

Pe acele porțiuni despre care am vorbit — este vorba despre Dimo, Vladimirescu, Alexandru cel Bun și Caucazului —, era practic, pe anumite zone, imposibil de circulat, și acolo merge inclusiv transportul public, care duce spre Chișinău și din Chișinău zeci de mii de cetățeni în fiecare zi. Totodată, am discutat cu reprezentanții administrației din Durlești ca banii, cele 3 milioane de lei alocați de Primăria Chișinău, să ajungă la destinație. Și aici este, în principiu, ceea ce ar putea să facă Consiliul Local din Durlești. Am înțeles că vor să se convoace, și primul lucru pe care l-aș solicita este ca ori să fie mărit fondul de rezervă din comunitatea Durlești pentru a aproba aceste 3 milioane, iar Ministerul de Finanțe să aranjeze toate lucrurile ca banii să ajungă la locuitori. Noi de câteva ori am semnat această dispoziție, banii sunt disponibili și vrem ca acești bani să ajungă la oameni, nu prin birocrație, nu prin blocaje, nu prin populisme, ci direct. Deci, repet, banii sunt, ei au fost alocați anterior. Să găsim mecanismul cel puțin teoretic. Din câte spune Ministerul de Finanțe, sper să nu fie ca și în cazul salariilor pentru pedagogi și alți funcționari în comunitatea Durlești. Astfel de lucruri nu pot fi tolerate. Repet, Primăria Chișinău a alocat acești bani.

Mai mult decât atât, vreau să menționez că în Săptămâna Patimilor, dar și în stilul celor de la guvernare, am primit avertizări publice că iarăși vor face denunțuri pentru că intervenim în Durlești. Repet, voi încercați, și să vă judece oamenii în această privință, și locuitorii nu doar din Durlești, dar din toată țara, pentru că intenționat faceți rău, haos, pentru a pune în funcție o candidatură și o păpușă PAS care să vă facă mendrele. Am văzut că deja își face publicitate prin toată localitatea, susținut de toate instituțiile media afiliate acestei guvernări.

Foarte succint mă voi referi la metodologia de calcul pentru transportul public. Metodologia este unică pentru troleibuze și autobuze. Abonamentele rămân să fie cea mai optimă și convenabilă metodă de călătorie în transportul public. Achiți o singură sumă, valabilă și pentru troleibuz, și pentru autobuz, și călătorești cât dorești și oriunde dorești, atât în capitală, cât și în suburbii. Având abonament, este cu mult mai ieftin, în special dacă aveți mai mult de două deplasări pe zi. Este un cost care, de facto, dacă este să raportăm la orice oraș din Uniunea Europeană — pentru că asta ni se arată de fiecare dată, că suntem țară candidată, vrem să fim în rând cu lumea —, este cel mai ieftin cost, fie că facem raport în ceea ce privește situația din România, în oricare oraș, nu vorbim despre București, Cluj sau Iași, ori că este Viena, ori că este Ljubljana, ori că este Berlin, ori că este Paris. Deci, oriunde ne-am uita, situația este practic identică, cu mici excepții.

Acum, despre cinismul celor de la guvernare, că iar i-am văzut pe rând lăudându-se și vorbind despre tot felul de chestiuni, s-au dat cu părerea, inclusiv tot felul de experți care, repet, dimineața sunt experți în Curtea Constituțională, la prânz sunt în transportul public, seara în tratarea apei la stația de epurare și așa mai departe. Avem o categorie de oameni care sunt pricepuți absolut la toate. Despre gratuitățile în transport, pentru că am văzut că s-a făcut referire în acest context și la faptul că transportul ar putea fi gratuit: transportul este gratuit pentru jumătate din populația municipiului Chișinău. Peste 300.000 de beneficiari astăzi călătoresc în transportul public municipal gratuit. Este vorba despre cele peste 18 categorii de persoane. Vorbim despre pensionari (aproximativ 200.000), copii de până la 7 ani, elevii până în clasa a V-a, persoanele cu nevoi speciale. Avem facilități substanțiale pentru profesori, angajați din diverse structuri ale statului, veterani, medici și mulți alții. Este ceva ce nu există nicăieri în Republica Moldova și nu găsiți practic în nicio țară europeană astfel de lucruri. Vreau să fie foarte clar pentru cei care manipulează și transmit minciuni în fiecare zi în spațiul public: când am propus ca astfel de facilități să existe la nivel de țară, cei de la PAS au refuzat. Ăsta este comportamentul lor peste tot. Împrăștie minciună peste minciună. Un litru de motorină astăzi este 33,80 și, am zis, în scurt timp va fi 35. Este singurul guvern care n-a făcut absolut nimic pentru populație, doar face bani pe spinarea fiecărui cetățean. Nimic! Singurul guvern din toată Europa, ca să nu zic din toată lumea, singurul guvern care face în continuare bani pe spatele fiecărui cetățean, iar scumpirile în lanț abia ne așteaptă.

Acum vreau doar să aduc aminte că, atunci când unii critică și împrăștie minciuni, Primăria Chișinău a cumpărat doar în ultimii ani aproape 400 de unități de troleibuz și autobuz. Repet, 400 din cele peste 500 care ies zilnic pe linie. Adică 80% din tot transportul public municipal. Hârburile și stricăciunile au mers în istorie, și asta se întâmplă, repet, doar în municipiul Chișinău. Iar din cauza scumpirilor în lanț, care sunt din vina celor de la guvernare, în ultimii ani, Primăria Chișinău continuă să subvenționeze transportul public în 2026 cu 830 de milioane de lei. Pentru toate drumurile din țară s-au lăudat că dau 400 de milioane cu mare fast, adică jumătate din această sumă. Iar ca să fie foarte clar ce ar însemna asta: noi am procurat 100 de autobuze noi cu puțin peste 290 de milioane de lei. Adică ar fi 250 de autobuze noi procurate, dacă nu am subvenționa transportul public în Chișinău. Ce înseamnă a subvenționa? Pentru cei care au nevoie de clarificări suplimentare, că am văzut iarăși interpretări: asta este diferența dintre costul real și costul pe care îl plătesc cetățenii. Iată, această diferență este achitată de Primăria municipiului Chișinău. Fără această subvenționare, transportul, pur și simplu, nu ar merge, iar întreprinderile nu ar mai fi, iar noi, cu acești bani, am putea construi, repet, toate drumurile din Chișinău și probabil ne-am extinde până la Bălți și până la Comrat, ca să fie foarte simplu. Rog, în acest context, locuitorii să nu se lase manipulați de cei care nu fac nimic și încă ne mai învață cum să trăim. În continuare, decizia este votată de Consiliul Municipal Chișinău, ea este în vigoare și ajustările tarifare s-au făcut în conformitate cu prevederile acestei decizii a Consiliului Municipal Chișinău. Și ultima la acest capitol: dacă nu am subvenționa, ar fi ca în cazul căii ferate, unde ei au trimis angajații de câteva luni în șomaj tehnic. Oamenii până în ziua de astăzi, într-o întreprindere strategică, au restanțe la salarii de câteva luni. Ăsta este statul Republica Moldova: întreprindere strategică, oameni fără salarii.

Acum, altă minciună gogonată care este împrăștiată de toți ăștia de la guvernare: programul prelungit pentru clasele I-IV. Repet, doar elevii din Chișinău sunt asigurați cu program prelungit în acest context și, da, Primăria municipiului Chișinău achită pentru acest program prelungit. Nicăieri în țara asta, nicăieri în Europa nu există program prelungit după orele formale, decât la Chișinău, și, da, Primăria achită acest lucru. Eu chiar nu înțeleg când ies cei de la PAS și spun minciuni că noi nu achităm. Dar cine achită? Igor Grosu achită? Maia Sandu achită? Cine achită? Primăria municipiului Chișinău achită pentru copiii din Chișinău. Și, mai mult, nicăieri în țara asta nu se întâmplă, în nicio primărie PAS, în nicio altă primărie, și vreau ca aceste date să fie făcute publice și toate cifrele să fie făcute publice. Să fie o campanie foarte clară de informare pentru a combate minciunile la scară largă care sunt distribuite pe teritoriul municipiului Chișinău și în țară. Oamenii trebuie să cunoască faptul că astfel de lucruri sunt achitate de Primăria municipiului Chișinău și, da, ele costă zeci de milioane de lei pentru ca să existe confort pentru părinți și pentru ca să avem grijă de copii.

O noutate foarte bună pentru noi toți: în ultimele câteva săptămâni am lucrat foarte mult în teren și am identificat suplimentar acele disponibilități în cadrul sectoarelor, la intrarea în oraș, unde vom interveni și vom construi parcări. Avem deja identificate pe terenuri municipale câteva mii de locuri de parcare, și este vorba, în primul rând, despre parcările de captură, despre care am vorbit și care sunt în licitație, odată cu finalizarea procedurilor legale. Sunt parcări în adiacența blocurilor și chiar în curți, iar terenurile acaparate ilegal, la fel, vor fi curățate și vor fi construite parcări. Cu detalii în această privință vom reveni în scurt timp. Totodată, vreau să informez locuitorii că în centrul capitalei avem probleme cu autoritatea centrală, cu guvernul, cu PAS, care în centrul istoric nu ne permite să construim parcări, exact cum au blocat situația pe strada 31 August de foarte mult timp. Bine că la Parlament au patru parcări în jurul Parlamentului. Cu siguranță, lor nu le trebuie nici legi votate, nimic. Sunt foarte multe terenuri care aparțin statului. Rog să fie identificate toate terenurile în acest sens și o să ne gândim cum, dacă ei nu vor, să-i împingem să facă parcări pe aceste terenuri. Repet, insistăm ca legea parcărilor să fie adoptată. Nu este nicio greutate, votează la pachet legi peste legi. N-o să le cadă mânuța, mămicuța și tăticuța dacă o s-o ridice. Și atunci lăsați-i să întrebe Primăria municipiului Chișinău. Nu este o problemă doar pentru Chișinău, este o problemă absolut pentru toate localitățile din țară. Am anunțat și reafirm: în acest an vom construi mii de locuri de parcare în toate sectoarele capitalei. Tot în această perioadă lansăm sau deja au fost lansate licitațiile de reparație a drumurilor, dar costurile vor crește substanțial. Spre mare regret pentru noi toți, asta înseamnă că mai puțin din ceea ce ne-am planificat am putea realiza cu acești bani. Sper să nu existe impedimente semnificative în această privință, iar intervenția să fie pe cât mai multe străzi din capitală. Oamenii așteaptă acest lucru. Avem foarte mult de muncit și, cu ajutorul locuitorilor, cu ajutorul oamenilor de bună-credință, vom reuși, și mizăm pe suportul și implicarea fiecăruia în acest context.

De luni începe vacanța copiilor. Rog maximă prudență și siguranță în această privință. Domnule Pavaloi, vă rog raportul cu virgulă la desfășurarea procesului educațional în municipiul Chișinău, vacanța de Paște a elevilor și siguranța copiilor în perioada sărbătorilor.

Andrei Pavaloi: Domnule primar general, stimați colegi, bună ziua! Vreau să menționez faptul că în săptămâna de referință a început un proces foarte important pentru noi ca Direcție. Este vorba despre înmatricularea copiilor în clasa I. Pentru anul de studii 2026-2027 am prognozat ca 10.677 de copii să fie înmatriculați în clasele I. Respectiv, pe 1 aprilie, începând cu ora 08:00, a început înmatricularea pentru clasa I, iar un fapt bucurător este că, în cele trei zile în care s-a desfășurat procesul de înmatriculare, au fost înregistrate 4.971 de cereri. Comparativ cu anul trecut, când după prima etapă erau înregistrate 3.300 de cereri. Respectiv, depunerea actelor urmează până la 30 aprilie, iar ulterior, pe 18 mai, urmează afișarea listelor pentru înmatricularea în cadrul primei etape. Amintesc faptul că în prima etapă vor fi înmatriculați copiii care împlinesc vârsta de 7 ani până la 1 septembrie a anului curent și sunt din districtul acelei instituții. Ulterior se va desfășura cea de-a doua etapă: depunerea actelor va fi în perioada 19 mai - 29 mai, iar pe 10 iunie va fi afișarea listelor finale. Suplimentar, în perioada 20-30 august, pentru acei părinți care nu au reușit, din diverse motive, să depună actele în prima sau în cea de-a doua etapă, vom avea o etapă suplimentară pentru înmatricularea copiilor rămași fără înscriere. Menționez faptul că înscrierea se face online, pe platforma escoala.chisinau.md, iar ulterior actele vor fi depuse după cum urmează, conform graficului.

La fel, vreau să menționez că în săptămâna curentă urmează mai multe activități de amploare în cadrul Direcției. Pentru ziua de miercuri, 8 aprilie, la ora 14:00, în Piața Marii Adunări Naționale se va desfășura un eveniment major, parte componentă a planului municipal antidrog. Este vorba despre un flashmob „Viața contează, spune NU drogurilor”, la care vor participa peste 1.000 de elevi din instituțiile municipale din municipiul Chișinău. Pe această cale, invităm și alți doritori de a se încadra în această acțiune foarte importantă pentru noi.

Vreau să menționez faptul că în data de 5 aprilie am finalizat instruirile pentru personalul angajat din cadrul blocurilor alimentare ale grădinițelor. Acest seminar s-a desfășurat în perioada 27 februarie - 5 aprilie, astfel reușind să instruim toți angajații din cadrul blocurilor alimentare, inclusiv bucătari și bucătari auxiliari care lucrează în instituțiile preșcolare. În acest sens, aceștia au participat la sesiuni teoretice și aplicații practice pentru organizarea corectă a proceselor tehnologice, respectarea normelor de siguranță alimentară, aplicarea metodelor moderne de preparare și asigurarea calității preparatelor în instituțiile preșcolare.

Cu referire la vacanța de primăvară, într-adevăr, ziua de vineri este ultima zi în care copiii se vor afla în instituții. În sensul respectării normelor de conduită și a securității în perioada de vacanță, am transmis către instituții, dar și, tradițional, în această perioadă a săptămânii curente, vom plasa mai multe informații cu referire la protejarea vieții și sănătății copiilor în perioada de vacanță. Mersi mult, raport finalizat.

Ion Ceban: Mulțumesc mult, domnule Pavaloi. Vă rog, doamna…

Aliona Drăgănel: Bună ziua, domnule primar general, stimați colegi! Pe domeniul de sănătate vă aducem la cunoștință că, din informația prezentată de Centrul de Sănătate Publică Chișinău privind situația epidemiologică în săptămâna a 13-a de raportare, instituțiile medico-sanitare publice și private din municipiul Chișinău au notificat 1.788 de cazuri de boli infecțioase și evenimente de sănătate publică, în scădere cu 214 cazuri comparativ cu săptămâna precedentă, când au fost raportate 2.002 cazuri. Din numărul total al cazurilor înregistrate, 59,5% au fost raportate la copii cu vârsta de 0-17 ani, iar rata de spitalizare a constituit 14,1%. Pentru infecțiile acute ale căilor respiratorii superioare au fost înregistrate 1.308 cazuri, în scădere față de cele 1.465 de cazuri raportate în săptămâna anterioară. De asemenea, au fost notificate 66 de cazuri de infecții respiratorii acute severe, dintre care 30 la copii, comparativ cu 74 de cazuri înregistrate în săptămâna precedentă. În această perioadă au fost confirmate 33 de cazuri de gripă sezonieră, dintre care majoritatea la copii. Cazuri de COVID-19 nu au fost raportate. În ceea ce privește infecțiile intestinale, în perioada raportată au fost notificate 122 de cazuri de boli diareice acute. De către spitalele clinice municipale au fost raportate 3.735 de adresări, cu 12 adresări mai puține decât în săptămâna precedentă. Din numărul total de adresări, 1.576 de pacienți au fost spitalizați.

Pe domeniul de asistență socială, în perioada de raportare, a fost asigurat accesul cetățenilor și al familiilor aflate în situații de dificultate la măsuri de asistență socială. 3.106 persoane au beneficiat de măsuri de asistență socială prin intermediul direcțiilor teritoriale de asistență socială. Alte 193 de persoane au beneficiat de serviciile centrelor sociale din subordine, inclusiv 74 de persoane fără adăpost. 2.789 de intervenții au fost realizate la domiciliul persoanelor în etate, singuratice și al persoanelor cu dizabilități de către lucrătorii sociali și specialiștii echipei mobile. Raport încheiat, mulțumesc!

Ion Ceban: Mulțumesc mult, Stimați colegi, în noaptea Învierii, în zilele de sărbătoare, chiar și în această săptămână, vor fi foarte mulți cetățeni care urmează să vină în Chișinău. Rugăm poliția, care nu știu de ce nu este prezentă deja a patra ședință consecutiv... Amintesc, în principiu, șeful poliției municipale trebuie să treacă prin aprobarea Consiliului Municipal Chișinău și rugăm foarte mult Ministerul de Interne să nu umble cu buza umflată, ci să trimită responsabilii la ședință. Noi aici nu facem ședințe pentru a discuta subiecte nerelevante pentru municipiul Chișinău, iar criminalitatea crește, consumul de droguri crește și multe alte lucruri se întâmplă sub nasul inclusiv al ofițerilor din conducerea efectivelor de poliție. Nu mă refer la polițiști, cu care avem o colaborare foarte frumoasă în teritoriu. Rog colegii de la situații excepționale, în special pentru seara Învierii, dacă sunt prevăzute toate măsurile…

Oleg Melnic: Bună ziua! În perioada vizată avem înregistrate 57 de cazuri de incendii. Pe parcursul anului avem 117 cazuri înregistrate de incendii. De către serviciul de prevenție sunt desfășurate măsuri de prevenție în sectorul locativ, iar în instituțiile de învățământ au loc instruiri atât ale elevilor, cât și ale corpului didactic. Au fost desfășurate măsuri de prevenție în lăcașurile de cult, unde s-a atras atenția asupra regulilor de apărare împotriva incendiilor. Raport finalizat.

Ion Ceban: Mulțumesc foarte mult și, cu această ocazie, vreau să aduc sincere felicitări salvatorilor și pompierilor, să aducem un omagiu celor care au sărbătorit ziua profesională și să vă spunem mulțumesc pentru implicare, pentru dedicație, pentru riscul asumat cu viața personală la salvarea vieților omenești și la diminuarea potențialelor riscuri care sunt pentru fiecare cetățean. Vă mulțumesc din suflet! Instituțiile media, vă rog!

Jurnalistă: Bună ziua, Corina Malcocean pentru NewsMaker. Domnule primar, să ne spuneți, cu cât se vor scumpi abonamentele pentru transportul public?

Ion Ceban: Repet, toate acestea sunt descrise de metodologie...adoptată de Consiliul Municipal Chișinău, care urmează să fie pusă în aplicare de către executiv. Domnule Ciornîi, dacă vă puteți referi succint, sau doamna Pșenițchi în acest sens.

Olesea Pșenițchi: Bună ziua, domnule primar, stimați colegi. După cum se cunoaște, prin Decizia nr. 6/1 din 19 iunie 2022, Consiliul Municipal Chișinău a adoptat metodologia de calcul. Și anume, dacă este să vorbim despre determinarea valorii de referință, valoarea de referință se indexează bienal în luna martie, prin dispoziția primarului general, în baza evoluției indicelui prețurilor de consum în ultimii doi ani, calculați de Biroul Național de Statistică. Respectiv, dacă intrăm în baza de date a BNS-ului, vedem că rata inflației pentru anul 2024 a constituit 4,68%, iar pentru anul 2025 – 7,78%. Respectiv, cumulativ, aceste sume au stat la baza calculării unui nou preț. Dacă raportați prețul nou la prețul vechi, veți calcula cu cât va crește atât costul abonamentului, cât și costul unui bilet. Aproximativ 16%.

Jurnalistă: Și să ne spuneți ce se va întâmpla cu abonamentele care au fost deja procurate, de exemplu, pentru jumătate de an.

Dorin Ciornîi: Abonamentele care au fost procurate până în data de 1 mai sunt valabile și vor putea fi utilizate în continuare de către cetățeni.

Jurnalistă: Consilierii PAS susțin că numirea viceprimarilor Pșenițchi și Prodan este ilegală, pentru că ar fi ocolit regulamentul. Ei chiar au depus un denunț la CNA în această privință. Să ne spuneți dacă ați primit vreo notificare din partea oamenilor legii și cum vă argumentați decizia.

Ion Ceban: Tot partidul PAS primește indicații directe de la Maia Sandu. Scopul este unul singur, pentru că ei au declarat public: prioritatea lor este să blocheze activitatea municipiului Chișinău sub orice formulă, deoarece vor să ajungă aici să nu facă nimic, așa cum n-au făcut în toată țara. Deci, repet, tot ce este întreprins în privința viceprimarilor este în conformitate cu procedurile legale. Timp de 5 luni de zile nu poate ca termenul să fie atât de mare și să existe o disfuncționalitate. Eu nu mă duc să le aprob miniștrii în Guvern, iar viceprimarul este echivalentul unui viceprim-ministru într-un Guvern. Respectiv, să-și caute de treabă. Oamenii ne întreabă pe noi, nu îi întreabă pe cei de la PAS dacă avem făcut ceva sau nu avem făcut ceva. Domeniul financiar și domeniul social sunt două domenii-cheie ale municipiului Chișinău. Iar ăștia umblă să se jeluiască pe la instituțiile unde și-au pus „nacealnicii”. Fie că este una, fie că este alta, fie că este a treia, ca să fie foarte clar.

Jurnalistă: De ce numirea lor nu a fost făcută prin intermediul CMC-ului?

Ion Ceban: Există prevederi foarte clare în legislație, ele au fost toate respectate. Mersi.

Jurnalistă: La un alt subiect. Domnule primar, din informațiile pe care le avem, fracțiunea Alternativa nu s-a întrunit în nicio ședință de la formarea noului Parlament. Să ne spuneți dacă este adevărat și care este motivul.

Ion Ceban: Tot ce ține de activitatea Parlamentului cred că este un subiect separat, nu pentru ședința operativă a Primăriei municipiului Chișinău, mai ales dacă este vorba de o fracțiune sau de comportamentul anumitor deputați.

Jurnalistă: Bine, dumneavoastră sunteți liderul unui partid care are deputați în această fracțiune.

Ion Ceban: Repet, tot ce ține de subiectele legate de activitatea blocului, a formațiunilor și altele sunt subiecte separate, nu pentru ședința operativă de aici.

Jurnalistă: Dar confirmați sau infirmați această informație?

Ion Ceban: Repet pentru dumneavoastră a treia oară: nu sunt subiecte care urmează să fie discutate aici. Veți primi răspunsurile de rigoare de la reprezentanții fracțiunii sau ai grupurilor parlamentare din această fracțiune. Cred că sunteți prezentă la Parlament, puteți adresa aceste întrebări acolo și primi răspunsurile necesare.

Jurnalistă: Mulțumim.

Jurnalistă: Bună ziua, Virginia Pîntea de la TVR Moldova. În contextul deciziei de a ajuta Durleștiul, în ce măsură s-a intervenit suficient la Chișinău, de exemplu pe străzile Gheorghe Asachi, Academiei, Sfântul Andrei?

Ion Ceban: Noi continuăm să intervenim de o lună de zile pe străzile și drumurile din Chișinău. Sunt deja mai mult de 200 de drumuri pe care s-a intervenit. Ieri am avut deosebita ocazie să ies în afara Chișinăului și am crezut că las și mașina acolo. La 10 kilometri e un dezastru. Drumul Chișinău–Hîncești – dezastru. Drumul care leagă Chișinăul de Vadul lui Vodă – dezastru. Din ceea ce-mi comunică colegii din țară, peste tot e dezastru. Noi intervenim zilnic, doar că vedem la știri că subiectele se referă doar la Chișinău. O să intervenim, o să ajungem și în curțile blocurilor de locuit, așa cum am spus. Se lucrează și ziua, și noaptea, și sâmbăta, și duminica. Dar aș fi vrut ca această reflectare în spațiul mediatic să fie cel puțin corectă pentru toate părțile: arătăm ce se întâmplă în Chișinău, arătăm ce se întâmplă în țară și facem o diferență în această privință. Sunt gropi în țară în care încape și un Kamaz, dar unii dintre voi nu le văd.

Jurnalistă: Ați anunțat că vor fi alocate 3 milioane de lei Primăriei Durlești. Din ce…

Ion Ceban: Ele sunt alocate. Deci, haideți să nu interpretăm. Ele au fost alocate și sunt alocate. Acum este partea de procedură pe care trebuie să o realizeze Ministerul de Finanțe. Rog să nu fie interpretări în acest sens.

Jurnalistă: Din ce buget și dacă vor fi restituiți acești bani?

Ion Ceban: Din bugetul municipal. Nu este vorba despre restituirea acestor bani. Niciodată din ceea ce finanțează Primăria municipiului Chișinău – adică peste un miliard de lei pe care i-am investit în suburbii în ultima perioadă – nu s-a cerut înapoi vreo sumă. Sunt investiții pe care le considerăm importante pentru fiecare suburbie. Și repet, în suburbii, indiferent de culoarea politică a primarului, că este de la PAS, socialist sau de la alt partid, avem aceeași abordare. Construim grădinițe, școli, centre de cultură, centre pentru vârstnici, centre pentru tineret, centre de sănătate, stadioane, drumuri, rețele de apă și canalizare, transport – peste un miliard de lei. Mai mult decât tot programul „Satul European” luat împreună, în ultimii ani, aici, la Chișinău. Și vă putem oferi, dacă doriți, exemple pentru fiecare localitate în parte. Aceasta este o abordare corectă, nepolitică. Vă rog să continuați.

Jurnalistă: Echipa TVR a surprins personal cum la unele tomberoane încă mai stau brazi de Crăciun în așteptare de a fi evacuați, de exemplu pe strada Gheorghe Cașu, 20.

Ion Ceban: Colegii de la Autosalubritate, de la Spații Verzi, dacă pot, sau de la pretură. Domnule Hîncu, strada Gheorghe Cașu este în sectorul dumneavoastră, vorbiți, vă rog.

Vadim Hîncu: Da, răspund eu. Începând cu lunile de iarnă, au fost evacuați brazi și alte deșeuri vegetale și în continuare se evacuează. Dacă este o adresă concretă, o să intervenim și acolo. Colegii de la Autosalubritate și Spații Verzi intervin în permanență în toate sectoarele.

Ion Ceban: Alte întrebări?

Jurnalistă: Da, tot în contextul salubrizării…

Ion Ceban: De asemenea, am uitat să spun că am mers pe drumul spre Hîncești, am mers pe drumul spre Criuleni, dar un asemenea dezastru pe marginea drumului eu de mult n-am văzut. Gunoi peste gunoi, țara asta e plină de gunoi. În Chișinău noi salubrizăm. De ce vă spun toate acestea? Pentru că aș fi vrut ca dumneavoastră să observați și ce se întâmplă, în sensul bun, în afara Chișinăului, ca să facem o comparație. E o mizerie totală pe câmpuri, pe dealuri, pe la gunoiști neautorizate – este plin. Țara asta este o gunoiște total neautorizată în preajma localităților. Dar vom reveni să vorbim și despre cum unii cumătri și cumnați organizează anumite activități în preajma Chișinăului, așa-numite autorizate, cu învoirea Ministerului Mediului și a Guvernului în general. Mai documentăm cazurile și o să revenim la acest capitol.

Jurnalistă: Camelia Ciornocan, TV8. Domnule primar, ați vorbit astăzi despre proiectul cu parcările și ați spus că ați identificat mai multe terenuri pentru mii de locuri. Vă rog să veniți cu mai multe precizări: unde au fost identificate aceste terenuri, când ar urma să înceapă lucrările și ce buget este alocat pentru acest proiect grandios?

Ion Ceban: Dumneavoastră ați fost la prezentarea parcărilor de captură? Ați fost. Iată, acolo este vorba despre o sumă de peste 75 de milioane de lei care urmează să fie alocată pentru construcția a cinci parcări de captură mari. O să vă chemăm suplimentar să vă arătăm toate parcările și o să vă rugăm să fiți alături de noi când vom solicita ca terenurile Guvernului de pe teritoriul municipiului Chișinău să nu fie transformate în blocuri de locuit, ci în parcări. Și eu sper că dumneavoastră o să ne ajutați. În scurt timp vom prezenta tot ce urmează să fie realizat în acest ani și la începutul anului viitor.

Jurnalistă: În cât timp? Când?

Ion Ceban: În scurt timp. Parcările de captură vi le-am prezentat; celelalte – o parte le-am prezentat, o parte urmează să le prezentăm. Are loc clarificarea, pentru că trebuie să intervenim și juridic pe anumite componente, ca să nu vă ducem în eroare și pe urmă să ne spuneți că v-am zis ceva incorect sau altceva.

Jurnalistă: La un alt subiect. Vreau să veniți cu niște precizări și referitor la Aventura Park. Acum un an ați spus că în jumătate de an va fi finalizat acest proiect, iar acum vedem că a trecut deja ceva timp și nu s-a întâmplat nicio schimbare. Doamna Popa spune că proiectul a primit avizele instituțiilor responsabile, însă doar dumneavoastră sunteți cel care nu l-ați avizat. Cum comentați aceste afirmații și de ce nu se întâmplă nimic acolo, care este problema?

Ion Ceban: Eu am zis de jumătate de an? Mă scuzați.

Jurnalistă: Acum un an ați spus că în jumătate de an va fi gata acel proiect.

Ion Ceban: Care proiect?

Jurnalistă:  La Valea Morilor, proiectul cu parcările.

Ion Ceban: Eu v-am spus că o să fie proiectul cu parcările la Valea Morilor din contul Moldexpo?

Jurnalistă: Nu, reprezentanții de la Primărie... În general, doamna Popa spune că mai multe instituții au avizat acest proiect, dar dumneavoastră nu l-ați avizat.

Ion Ceban: Haideți să facem în felul următor. În viitorul imediat apropiat, toată zona unde au fost acele instalații de fier vechi va fi eliberată și vom face o propunere publică. Astăzi va pleca primul demers către Guvern ca tot ce este acolo să devină parcare. Putem contribui la o parcare multietajată, putem contribui la amenajarea parcării, inclusiv financiar. Acolo sunt foarte multe zone care trebuie organizate, pentru că efectiv nu mai este loc. Și da, în acel perimetru... De asta v-am întrebat la ce proiect vă referiți, pentru că au fost mai multe proiecte pe care le-a blocat Guvernul, inclusiv cel de amenajare a zonei unde este terenul de volei, fosta zonă de karting, unde astăzi totul este plin de paragină și mizerie, pentru că acolo trebuie să facă curățenie Moldexpo. Domnule pretor al sectorului Buiucani, vă rog să le transmiteți în fiecare zi prescripții să facă curățenie acolo. Ei sunt buni la umblat pe la tribune, la strigat, dar ce mizerie am văzut acolo nu vă pot reda. Dacă vreți să vă convingeți, vă duceți dumneavoastră personal. Acesta este parcul Valea Morilor, teritoriu gestionat de Moldexpo. În fața pavilionului sunt frigidere din anii '60 tăvălite pe jos, este plin de noroi și mizerie. Faceți-le prescripții, iar dacă nu vor face curățenie până la sfârșitul săptămânii, până joi, am să rog pretorul să se ducă să facă curat și să le transmită nota de plată, că altfel nu înțeleg. Gălăgie multă fac cei de la PAS, dar când este vorba de lucru, nu prea se mobilizează.

Jurnalistă: Și referitor la scumpirea tarifului la transportul public. Noi am mers pe teren, am întrebat oamenii, iar ei sunt un pic nedumeriți de ce are loc această scumpire în contextul în care majorările sunt la combustibil – la benzină și motorină – și nu la electricitate, având în vedere că avem mai multe troleibuze decât autobuze. Dacă ne puteți explica această majorare și dacă acest 1 leu salvează situația.

Ion Ceban: Mie mi-ar fi plăcut foarte mult ca dumneavoastră să mergeți prin țară și să întrebați fiecare cetățean ce crede despre majorarea prețului la motorină, așa cum m-ați întrebat pe mine despre transportul public. Să-i întrebați pe toți și să vedem ce răspunsuri o să aveți din 100 de persoane. Acesta este primul lucru. Al doilea lucru, eu v-am spus că este vorba despre o metodologie care este aprobată de cine? De cine?

Jurnalistă: De…

Ion Ceban: De Consiliul Municipal Chișinău. Repet, Consiliul Municipal Chișinău a aprobat metodologia de ajustare a tarifelor pentru transportul public. A treia oară: Consiliul Municipal Chișinău a aprobat metodologia în baza căreia sunt ajustate aceste tarife, în mod obligatoriu, bienal, în luna martie. A patra oară: Consiliul Municipal Chișinău a aprobat metodologia pentru aceste ajustări de tarife, inclusiv cu votul celor care strigă cel mai tare astăzi și care au participat, prin deputații lor, foști consilieri municipali, la elaborarea acestei metodologii. Dacă aveți nevoie de nume, eu o să vi le dau.

Jurnalistă: Vorbim despre metodologia din 2022?

Ion Ceban: Vorbim despre metodologia din 2022.

Jurnalistă: Am văzut că, dacă vă referiți la cei din PAS, ei nu au votat atunci pentru această metodologie.

Ion Ceban: Ei au participat la elaborare și au și votat. Va salva situația acest 1 leu? Eu v-am spus că subvențiile în acest an pentru transportul public sunt de 830 de milioane de lei. Adică echivalentul a 250 de autobuze noi procurate pentru un oraș, fie Chișinău, fie altul. Cu siguranță nu.

Jurnalistă: De ce cetățenii nu pot achita în continuare cu cardul în transportul public? Există o problemă, se mai fac verificări? Pentru că știm că nu în toate troleibuzele și autobuzele funcționează acel sistem.

Ion Ceban: Domnule Ciornîi, vă rog.

Dorin Ciornîi: La momentul actual, suntem la etapa finală de elaborare a conceptului de bilet electronic, care vă va fi prezentat dumneavoastră, domnule primar, și urmează procedurile pentru implementarea acestuia.

Jurnalistă: Când va fi prezentat domnului primar și când ar urma să fie implementat la propriu?

Dorin Ciornîi: Cum am menționat, o să fie curând. Se află la etapa finală, după care se va lua decizia privind perioada de implementare.

Jurnalistă: Mulțumesc.

Ion Ceban: Da, și încă un detaliu, ca să fie foarte clar referitor la potențiala parcare din fața Moldexpo. Este vorba despre două hectare unde conducerea Moldexpo nu vrea parcare, ci vrea să pună tot felul de gherete și gheretuțe. Iată, mă informează acum colegii mei – și dacă o să insistați, o să fac publică această informație, nici nu știam – se doresc tot felul de butcuțe comerciale în afara regulamentului existent. Deci, butcuțe comerciale vor ei să fie amplasate acolo.

Jurnalistă: Este acesta și motivul pentru care nu ați avizat proiectul propus de doamna Popa?

Ion Ceban: Nu știu ce legătură are una cu alta, vă spun ce îmi transmit colegii mei: cineva vrea multe, multe buticuri acolo. „Buticuri ne-budeat”! Ori parcare, ori nimic. Să facă curat acolo. Domnule pretor, transmiteți-le, vă rog frumos, toate acțele, iar dacă nu se conformează, să faceți curățenie dumneavoastră, mai repet o dată. Și le transmitem nota de plată celor cu „doamna Butic”.

Jurnalistă: Bună ziua! Maria Rusnac, reporter Jurnal TV. Domnule primar, referitor la prețul unui bilet de transport public, vreau să întreb de ce este necesar ca tariful să se scumpească și la troleibuz, și la autobuz, ținând cont de faptul că prețul motorinei, așa cum ați invocat, este cel care a influențat această majorare. Știm că troleibuzul circulă pe bază de electricitate, iar electricitatea s-a ieftinit în ultima perioadă cu câțiva bani, în timp ce pe motorină circulă doar autobuzul.

Ion Ceban: Bun, haideți pe rând. Electricitatea s-a majorat cu 70% anul trecut, dar aveți perfectă dreptate, s-a ieftinit ceva în țara asta cu trei bănuți: electricitatea săptămâna trecută s-a ieftinit cu trei bănuți. În schimb, motorina s-a scumpit de două ori, benzina la fel, adică cu 100%. Aceasta nu înseamnă trei bănuți, ci înseamnă aproape 17 lei la un litru. Repet, probabil a cincea oară, pentru cei care vor să audă în sfârșit și sper să fiu auzit: există o metodologie. Metodologia vizează și troleibuzele, și autobuzele. Se ia în calcul rata inflației și, cu siguranță, acele aspecte care pun presiune. Chiar dacă săptămâna trecută s-a ieftinit cu trei bănuți, anul trecut s-a scumpit cu 70%. Nu știm cum va fi săptămâna viitoare, dar benzina și motorina – motorina cu siguranță – urmează să ajungă în scurt timp la 35 de lei. Și repet: este singurul Guvern care n-a făcut absolut nimic în această perioadă pentru oameni. Nimic, absolut nimic. Apropo, sunt două luni de zile... Unde a dispărut doamna președintă Maia Sandu? Iată, sunt fix două luni de zile. Eu mi-aș fi dorit să se fi întâmplat așa la Primăria Chișinău, când ni se cer tot felul de numiri în echipă. Am văzut, nu știu cât de reală este această fotografie, plimbări cu cățelul la Condrița. Apropo, Condrița nu trebuia să ajungă un centru pentru femeile victime ale violenței, să fie dat oamenilor, întors societății? Sau acolo e loc doar pentru cățel? Codruț sau cum îi spune? Cleo, Cliu, Cliup, Codruț... Persic?

Jurnalistă: Să ne întoarcem la subiectul privind biletul de transport. În 2022, când s-a scumpit transportul, la fel, prețul motorinei a ajuns la 32 de bani…

Ion Ceban: 32 de bani?

Jurnalistă: 32 de lei, pardon.

Ion Ceban: Parcă ați fi numită președinta Comisiei economie, buget și finanțe. Vă rog frumos să fiți atentă la exprimări. Poate mai dați o dată bacalaureatul la matematică.

Jurnalistă: Totuși, dacă prețul motorinei a ajuns la nivelul din 2022, care ar fi motivul pentru care nu se aplică un tarif, un bilet mai ieftin?

Ion Ceban: Stimată doamnă, dumneavoastră cunoașteți vreun oraș european în care transportul public este mai ieftin decât la noi?

Jurnalistă: Locuiesc în Chișinău și îmi pun întrebarea ce se întâmplă în Chișinău, nu în alt oraș.

Ion Ceban: Locuiesc în Chișinău și vă spun că este cel mai ieftin tarif. Și subvenționăm transportul public cu 830 de milioane de lei în acest an. Ceea ce ar însemna echivalentul a 250 de autobuze noi procurate, în timp ce gratuit, în Chișinău, călătoresc alte categorii vulnerabile, adică 300.000 de cetățeni. Deci, pe Chișinău și așa este o mare presiune. Și încă o dată vreau să remarc faptul că există o metodologie conform căreia executivul a ajustat aceste lucruri. Atât.

Jurnalistă: Vrem să știm cât au costat anul acesta decorațiunile de Paște în capitală și ce s-a întâmplat cu cele procurate anterior?

Ion Ceban: Nu prea am înțeles întrebarea.

Jurnalistă: Cât au costat anul acesta decorațiunile de Paște și ce s-a întâmplat cu cele procurate de anul trecut?

Ion Ceban: Am spus că, din 2019 încoace, Primăria a schimbat abordarea și nu mai închiriază elemente de decor urban. Unele care au o vechime de peste 4-5 ani fie au ieșit din funcțiune, fie s-au deteriorat și sunt înlocuite, dar, în linii mari, este practic același decor care a fost și anul trecut, cu mici excepții. Dacă este nevoie, vă punem la dispoziție informația generală în această privință. Și da, noi ne bucurăm…

Jurnalistă: Cât mai exact?

Ion Ceban: Ce cât mai exact?

Jurnalistă: Suma.

Ion Ceban: Nu cunosc suma exactă, pentru că nu stau să număr fiecare element. V-am spus că unele s-au deteriorat și au fost schimbate. Dacă vă interesează informația, faceți un demers oficial și vă răspundem data viitoare sau în scris.

Jurnalistă: Un alt subiect: cine este responsabil de mașinile abandonate și parcate prin capitală și cine le evacuează, ținând cont de faptul că nu avem suficiente locuri de parcare?

Ion Ceban: Foarte bună întrebare. Cred că aici Poliția este cea care trebuie să facă acest lucru, dar nu prea îl face – cum nu vine nici la ședințe. Domnule viceprimar, dacă puteți să ne spuneți cine se face responsabil, în ce context și ce ar trebui să facă și Parlamentul în această privință.

Ilie Ceban: Avem zeci de automobile abandonate în toate sectoarele municipiului Chișinău. De fiecare dată, facem demersuri către Poliție pentru a fi identificați proprietarii acestor autovehicule, pentru că Primăria Chișinău nu are competența sau posibilitatea legală de a-i identifica. Nu avem acces la baza de date guvernamentală ca să verificăm cine este proprietarul, acestea fiind date cu caracter personal, iar noi nu avem acces, îl are doar Poliția. Preturile fac demersuri către Poliție ca proprietarii să fie identificați și somați să își evacueze automobilele. Mai departe, Primăria nu poate să acționeze, pentru că este vorba despre un drept de proprietate, iar noi nu avem pârghii legale. Am discutat și anterior că vom pregăti un proiect de lege, la fel ca și cel cu parcările, care va fi prezentat Parlamentului pentru a fi votat. Sperăm și solicităm ca toate fracțiunile parlamentare să susțină acest proiect de lege cu privire la evacuarea automobilelor abandonate, după formula orașelor din România, care o aplică pe larg, și solicităm să fie susținut acest proiect. În curând va fi prezentat.

Ion Ceban: Mulțumesc. Alte întrebări? Dacă nu sunt, vă urez o zi cât mai frumoasă și o săptămână cât mai reușită tuturor. Vă mulțumesc.